第一百九十九章 雅阁（1 / 1）

“叮铃铃...”

林向荣拿起了电话一听是林强生的声音，他笑着问道：“在京城怎么样？咱们的轿车上电影了吗？”

林强生说道：“早就拍完了！为了感谢黄祖模导演，我还特意请他们吃了饭，给他们买了回sh的火车票。”

林向荣觉得儿子这事办的不错，笑着说道：“他的电影叫什么名字来着，我和你妈到时候想去看看咱们的车！”

林强生笑道：“庐山恋！您可记住了，看的时候别忘了找找咱们的轿车在哪！”

林向荣哈哈笑道：“你这小子，还调侃起老爸来了！”

林强生笑了笑，转而说道：“爸，今天有这么个事，想要跟您说一说！”

林向荣听到儿子的语气很严肃，问道：“什么事？在外面闯祸了？”

林强生说道：“是这样，京城这边的销售经理田超....”

林向荣平静的听完了林强生的叙述，他问道：“田经理真那么说你的？”

“确实！田超很不尊重我的朋友，我感觉他也不尊重我！”林强生向父亲说道。

林向荣默默的说道：“林子大了什么鸟都有，以前还真没看出来他这么有脾气！这事我知道了，会给你个交待的！”

林向荣转而问道：“听说哈飞要跟外方签约合作，成立一家汽车公司！你说他们和我们都在一个城市。咱们的汽车公司要有竞争压力喽！”

“这事我知道，原本哈飞就是生产飞机、发动机的军工企业，这下他们造起了小轿车。滨城汽车公司的头头脑脑压力很大吧？”林强生笑着问道。

“是啊，他们是军工系统里技术最强的一批企业！现在开始造汽车了，总公司的领导确实挠头啊！”林向荣笑着说道，也许是有些幸灾乐祸，他竟然为了自己及早的出了总公司而有些庆幸。

哈飞两个多月前就透露要跟埃里克松代表的外方公司进行合作，当时他们还没有跟日本人一刀两断，想着两面试探看哪个给的条件好就选哪个。

但是日本三菱只想提供哈飞轻型货车。而埃里克松一方提供的则是中高档轿车，两厢一比较自然中高档轿车胜出。

看到埃里克松一方如此有诚意。而且他们愿意提供轿车制造技术。哈飞的领导们就有了明显的倾向，直到姚斌来到哈飞之后一锤定音，合作的对象选定了埃里克松代表的公司，双方才正式展开谈判。

我们国家在改革开放初期的汽车工业格局是缺重少轻。没有重型卡车，只有四吨的解放牌卡车、东风的五吨车，没有十吨及以上的车；少轻，没有千卡，轿车基本上是空白。有一个红旗车没生产几台，再一个就是sh牌汽车，也就年产几千台，最多的一年生产了5000辆。

外方提供的车型是一款真正的中高档轿车，哈飞看好了中高档车在国内的发展势头。而且生产这款车也十分有面子配得上哈飞的名头，因此他们在和外方的谈判中显得很是积极。

根据哈飞自己的检验，外方带来的这款车表现十分出乎意料。无论外观和技术都十分优秀！

第二代雅阁，这就是林强生提供给哈飞的车型！

这款本应该在82年出现在国际市场的车型，提前了两年展现在了哈飞众人的面前。

车的大小、长度、宽度、高度、内饰配置、及整车的外形，无不尽显这款车正是他们哈飞梦想制造的轿车！

实际上，这款轿车是在洛杉矶ls汽车研究所，根据林强生的绘图。在凯美瑞的机体上改头换面弄出来的变形车，它的外形和内部完全根据了原车型进行了改造。

在原有历史上的发布当时。本田技研方面相当自信的将第二代雅阁称作“world?quality?car”，也就是“世界品质车”的意思。可想而知，当时的本田对这款车是拥有相当大的自信！

美国人的车给人的印象是粗线条的，尤其是七十年代的石油危机爆发后，美国车因为耗油大滞销严重。

这种情况下，美国的各大汽车企业不得不改进汽车的燃油经济性，但美国人的骨子里是看不上这些油耗低的小车的，因为不上心就造成了美国车的品质越来越低，一时有些跟不上世界节奏的感觉。尤其是七八十年代，少有1.5至2.2l低排量的经典车型，这时期美国的轿车市场被日本汽车打的一败涂地。

美国人并不是不会造高品质的轿车，而是看公司重视的程度。在这款车型的改造中，林强生就提出了高品质的严格要求！

别看是根据凯美瑞的机体改造的，但是等它真正成型的时候，车体内外基本上都被换了一遍，可以说这就是工程师们研发出的一款新车！

第二代雅阁的外观设计方面，就像80年代初诞生的许多新车一样。它的线条变得更为低伸平直，整体上看起来犹如像一个个的矩形和梯形的盒子堆积起来的造型，用国人较熟悉的一款车来说有点像老普桑。

这一时期的造型设计，让人有一种清新的感受。在看惯了国内那种大鼻头车型之后，突然来一款平直的轿车，让很多人眼前一亮。哈飞的众位领导们，就有这种感觉。

当然，滨城汽车公司生产的捷达也是平直车型，但是第二代捷达总给人一种憨蠢的印象，反倒不如日本人设计的这种具有东方风格的轿车好看！

林强生完全是从记忆里把它拿了出来，写上技术要求。让工程师们照着做。

这款车为了更适应国情的需要，林强生对第二代雅阁进行了一些重新调整。

整车拥有大长度、车身宽度、高度、它的轴距是，前后轮均使用了麦弗逊悬挂系统。当然后轮也可以板桥悬挂。

这款车一共有三种排量型号1.6升、1.8升、2.0升，采用单顶置凸轮轴八气门四缸化油器发动机，配置5档手动变速箱，或选配3档自动变速箱。

电喷版正在美国进行数据测试，ls研究所的工程师们要在试验场烧掉不知多少吨的汽油才能把电喷数据测算出来。

幸亏现在的汽油相比后世便宜不少，30多美元一桶比21世纪的百美元以上一桶确实便宜好多，林强生这才感觉好多了！

国内版本发动机采用铸铁缸盖、前轮驱动、助力转向系统、电动车窗、卡式录音机、并包括丰富的标准配置。如am/fm立体声收音机、空调系统、还配置了舒适的座椅、高质量的开关。

总的来说，这是一款好车。无论是技术还是外形，都是八十年代的先进方案！

哈飞的决策者们见到了这款车型之后，就定下了和埃里克松一方尽快展开合作的基调。经过差不多一个月的谈判，双方达成协议。外方出资一亿美元对哈飞工厂车间进行技术改造。增加先进的轿车生产线，授予技术以及先进的管理方式。

哈飞总部坐落于滨城平房地区，拥有庞大而配套的加工体系，它的配套工厂就有大小几十家企业单位科研院所，而且这些差不多都是在国内技术较先进的军工企业单位。它的厂房也是非常庞大的，造飞机的车间本来就宽敞。

哈飞迅速成立了哈飞汽车公司，剥离了一大部分的厂房设备以及人员，然后这家公司与外方合资建立了一家名为本志的汽车公司，林强生还把本田的标志拿过来赋予了这家汽车公司。

哈飞的领导虽然对外方提议的公司名称不太满意。但是这个标志他们却非常