第51章 第一台原型机（1 / 1）

Kp1500试车无比顺利。

很快就通过了500小时，1500耐劳测试，整个过程并没有出现大问题，有的只是一些小瑕疵。

出现这些问题也相当合理。

任何一款优秀发动机。

都是通过无数个工程师的改良而诞生的。

为了测试航发的极限寿命。

Kp1500试车工作仍在持续，预计通过2500小时终极测试不成问题。

与之同时。

相关的报告打到了上面，工业部收到消息不敢置信。

为了确认事情真实性。

当即就决定派遣一个评估小组下去。

整个小组不到五个人。

全部由航发专家组成，负责领队的郭光宏教授。

来头更加不得了。

居然是直-10的总设计师。

可见上面重视的程度。

评估小组一到江州，在郭教授的催促下，也来不及洗漱，就马不停蹄来到了鲲鹏动力研究所。

得知消息后。

藏连山不敢怠慢，急忙带人出来迎接。

“连山呀，我还以为谁在放卫星，原来是你啊！”

“郭老，想不到这次居然劳驾你！”

见到领头的是藏连山。

郭教授似乎一切明白了，心情也变得更加急切。

“你小子就不要给我废话，赶快带我去看下。”

藏连山曾经与之打过交道，清楚他心中的焦虑。

也没有多说，直接领着他们进了研究所。

一路上他们遇到了许多外国专家，评估小组心里十分震惊。

看得他们啧啧称奇。

果然。

事情没有他们想的这么简单。

走了十几分钟，他们就来到了试车车间。

负责人见到这么多陌生人涌进来，刚想发话，藏莲山就打断了他。

“不要吃惊，他们是上面派下来的评估专家，拿一份最近的测试报表给我。”

负责人心里一惊，急忙交给了他一份报表。

藏连山拿到手里也没看，直接就递给了郭教授。

郭教授只扫视了一眼，浑身就激动的颤抖起来。

他看的很快，一口气看完，就忍不住开怀大笑起来。

“哈哈，想不到你们这么快就突破了技术堡垒，这真是柳暗花明又一村呀！”

其他专家见到这一幕，也忍不住凑上前，紧接着就不断的惊呼起来。

“发动机净重还不到210公斤，推重比居然突破了7.5！”

“什么？疲劳测试已经通过了1500小时，居然还在测试？”

“不得了，顺带还通过了150小时的持续测试。”

………

“连山，给我讲讲你们是怎么突破的？”

郭教授笑着看着他。

这也没有什么好保密的。

藏连山也没有隐瞒，跟着就汇声绘色的讲了起来。

听得郭教授如痴如醉。

…………

接下来两天。

评估小组全面考察了Kp1500各种数据指标。

最后一致认为，这是一款优秀的涡轴发动机。

完成了调研，评估小组也没久待，当天就返回了京都。

一周过后。

民航总局就颁发了生产许可证。

接到这一喜讯。

杨浩差点跳了起来。

这张许可证，彻底解决了他的后顾之忧。

只要通过验收取得合格证，Kp1500就有资格正式对外销售。

到时候订单肯定会源源不断。

目前国内航发严重匮乏。

在这个空窗期。

不管是军用还是民用，都急需一款性能优异的涡轴发动机。

当藏连山得到这个消息，激动的说不出话来。

他在体制内待过。

比谁都明白，这其中蕴含的重大意义。

既然这么快就下发生产许可证，意味着他们的实力得到国家承认。

今后与之相关的优惠和扶持政策，就会向他们敞开。

这无疑增强了航发研究的抗风险性。

随后。

藏连山当众宣布了这个喜讯。

大家闻言都兴奋不已！

成功近在眼前。

众人激情澎湃。

每天工作就像打了鸡血似的干劲十足，迫不及待的想早日定型。

研究所上下一片忙碌之际。

杨浩也没闲着。

第一台原型机也正式组装完成。

鲲鹏飞机制造厂

总装车间。

一架庞然大物静静的停在那里。

目测不下于十五米，高度也在五米以上。

机身只带了一层防腐蚀底漆，外观看上去并不美观。

杨浩并不觉得它丑。

反而爱不惜手的抚摸着黄色机身。

为了这台原型机，他付出的代价难以想象。

如今终于如愿以偿。

有一种酣畅淋漓的痛快。

见老板神情恍惚，旁边的荆广生也深有同感。

这架原型机组装起来真不容易。

就算有详细的装配图纸，如此繁琐的工序，也经常让工人搞混淆。

这些啼笑皆非的事情。

并不能全怪工人不用心，毕竟，不是每一个人都有机会接触实实在在的飞机，不用说组装了。

大部分人都是大姑娘上轿，头一遭。

出现一些失误也在所难免。

一个动作娴熟的工人，无不是经过现场实操锻炼出来的。

想到这里。

荆广生也感到自身责任重大。

随后，两人登上了后舱。

货舱内部十分巨大，容量不下于六十立方米。

尾部的舱门同样采用了，上下闭合的收起方式。

这样做的好处。

无论是运输货物还是装载人员，上下通行都十分便利，遇到紧急情况，也可以在恶劣的环境下紧急装载。

内部有别于ch-47，并没有完全贯穿。

驾驶舱后面还存在着一层格挡。

设计之初，本来也打算设计成直通式。

机身反而减轻不少。

但考虑到实际用途。

杨浩还是放弃了，特意把驾驶舱与货舱隔开。

这样驾驶员就不会分散注意力，很好的集中精力驾驶飞机。

同样也降低了安全隐患。

避免舱内货物发生倾斜，伤害到飞行员。

运输机在天空飞行，情况十分复杂，通常会遭遇到各种险情，有时不得不在空气乱流中飞行。

货物在运输过程中，就会上下颠簸，严重影响飞机的稳定性。

看见杨浩四处观察。

荆广生趁机介绍道：

“依照你的指示，驾驶室摒弃了机械仪表盘，把一些必要的保留了下来。

所有的飞行信息，全部集成在前面的液晶屏上，驾驶起来更加轻松自如。”

杨浩透过玻璃小窗。

果然发现仪表台十分简洁。

除了三块大荧屏，只有为数不多的机械仪表。

“很好，虽然成本提升了，但操作起来就变得十分简单，大幅度减轻了飞行员的视角疲劳。”

机械式仪表盘，虽然皮实耐用，价格便宜。

但线路就十分复杂。

使人眼花缭乱，十分不利于驾驶体验和后期维护。

里里外外查看了一遍。

两人就走出了车间。

一路上，两人不停的闲聊，走着走着，荆广生突然想到了一个问题。

“老板，原型机试飞测试怎么办？”

试飞工作并不简单，充满了挑战和危险性。

不是说随便飞上天就行了，这里面有一套成熟的测试流程，全方位评估飞机的性能。

试飞通不过就拿不到适航证。

这方面也只能借助国家。

杨浩早就通过郭教授联系到了试飞院，对方同意派遣一支队伍过来。

“不要担心，用不了多久就有专人过来试飞。”

荆广生也是随口一提，事情既然安排好了。

他就没有再多说。